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    曾经的老伙伴-----跑了近15万公里的钱江125-J摩托车

  家里,随手用手机拍那辆客岁10月起头已闲置报废的摩托车,钱江125-J摩托车,这车2001年3月采办的,其时我22岁,中专结业工作才几个月,工资才600元一个月,所以车价8000元家里出的,我拿出积储2600元交税、打点派司和考取摩托车E驾照,这车我足足开年半,其间履历人生最年轻的岁月,摩托车陪伴我渡过风风雨雨,不断到2011年9月才买廉价的赛欧,摩托车才算半退休,然后从2011年9月到2014年10月摩托车放在单元里罕见开开,又跑几千公里,摩托车累计跑公里都没拍个照,此刻报废,才记得给它拍几张,回忆感伤万千,一晃,本年曾经36岁,曾经“奔

  见照片,,(前几张证件的照片我从本人另一个帖子里复制过来的。)

  交购买税证明

  仿单的图片,与铃木王接近,实车外观稍有分歧,一些外观件新鲜,例如排气管、仪表等。

  老伙伴出场,扔家里,收废品的说才给200元,就先不卖。其实后来几年都没洗车,除换机油调养,对外观很不心。

  头罩盖子换过几回,都摔车摔坏的,非原厂杂牌的所以退色厉害,但灯壳子没换过。

  前减震器2007年2月出车祸后外面换的,一般,到后期此中一个漏油,

  钱江125--J,仿铃木王GS125款,车子很配件都通用,包罗策动机也仿铃木的,这个右侧塑料盖已经在2004年11月发生车祸后换的钱江原厂的盖,所以没退色

  原厂的排气管,很是厚,没有坏,向右侧摔过很次也没坏,镀铬很是棒

  排气管其实没生锈,擦擦就亮,这车质量最的几个部件之一。带脚启动,现实证明很有用的,出格在车况老旧的时候就有用。并且这车的电启动电机质量也很是棒,不断用到9万8千公里才出问题,换里面的电刷后又用快要4万公里公里,后来不可、也买汽车,罕见开开就用脚启动。

  油箱退色严峻,质量一般,这点欠好像期的轻骑铃木王

  左侧盖板原厂的,,看左车后脚踏板外埠粉饰盖,还很亮,镀铬很

  面的照片,右侧的反光镜原厂的,左侧的换的铃木王原装

  这在2004年11月车祸后换的第二个仪表,也钱江的配件,与原厂的根基一样,但两个表圈从金色变成银色,里程表已经被一个交警拦我车给拍坏,掉里面去。

  第二个仪表跑91185公里,其实里程还不止,由于里程软轴断掉的几回,没及时换一些里程没累计到,加第一个里程表达53613公里,那么总里程就144798公里,。话说原厂的里程软轴归正用万公里点,质量线;,后来外面换的每次才跑2万公里,质量就不可。

  油箱外观确实不可,褪色严峻

  这在2007年2月另一次车祸时撞弯的原厂前减震器,概用8万8千公里,油封没漏油,那次外面换的160元的川南减震器,还行,不事后期一个就漏油,没原厂的

  面这个破仪表,2004年11月车祸时撞毁的,钱江原厂的,跑53613公里。当车祸就换灯头罩、仪表、右侧塑料盖、左前转向灯、离合器把手总成等,修车记得总共花444元,都对方付的,我人其时就左脚严峻扭伤,不外恢复很快。

  仪表后背,钱江原厂,在其时属于钱江精品仪表

  其时一路换的右侧塑料盖还放

  其时一路换离合把手总成后保留的离合把手,不事后来换的不断没坏,就没再用,

  其时左前转向灯只换外面阿谁壳子,灯体都没换。,后来转向灯都没撞换过,所以这个就不断没派用场。

  也就放这些照片,其实原先已经换的一些配件,例如正时链条等都还放,就不放照片。

  当然与那几个合伙的比起来,说省心必定没有他们省心,它有做的很是的一方面,例如不生锈的排气管、很是耐用的启动电机和里程表软轴等,但也已经有不如意的处所,例如原厂的策动机内的机油泵有问题,导致在3万公里摆布换之前经常性磨损此中的一个进气摇臂,导致换次扭捏,连凸轮轴都给磨损,后来找到问题换机油泵后就再无磨损,两个摇臂就再没换过。所以说不变性没有合伙的,就像目前的自主品牌汽车,全体质量不变性还离合伙有必然距离, 别的油箱等油漆件没有合伙的。

  别的说一点,正由于能跑14万公里,我调养及时,除起头几年叫外面换机油的,后来年都本人在加油站买长城摩托车机油换的,一般2000公里到3000公里换一次,所以除在快万公里时换一幅活塞环、一对气门、两个气门油封外,就再没换过工具,连活塞都还原厂的,也就策动机面部门没修过,活塞和气缸都还原厂的,不断到客岁闲置都没烧机油,动力还杠杠的,持续跑公里还很轻松,只需人能遭到。

  回忆一其时买那辆8000元的钱江摩托车时的情景,就好像此刻买汽车时买万元摆布的帝豪、逸动、艾瑞泽7之类,虽然自主的但价位比力支流。后来2011年买汽车时就太保守,五万元的简陋型车,就好像其时买摩托车时买一辆3000元的弯梁100CC摩托车,确实不敷支流道。

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